Le 22 août 2025, le Commissariat d’arrondissement du Point E a interpellé un individu accusé de vol avec violence, commis en réunion avec l’usage d’une moto et d’une arme blanche.
La victime, agressée vers 3h40 du matin alors qu’elle sortait de la boutique « Bonjour » située entre Soumbédioune et Magic Land, a été blessée à la jambe. Les agresseurs lui ont dérobé son téléphone portable, 1 200 euros et quelques billets en francs CFA.
Grâce à la description fournie, les enquêteurs ont identifié un suspect déjà connu pour d’autres agressions sur la corniche. En collaboration avec la brigade de recherches de la Médina, il a été arrêté dans la nuit du 21 au 22 août dans son quartier de la Gueule Tapée, un couteau à la ceinture.
L’enquête se poursuit pour retrouver le second suspect.
COMMENT APPAUVRIR LE SENEGAL ET ENRICHIR LE MAROC GRACE A SONKO ET FAYE
Le Mali, bien qu’enclavé et ne partageant pas de frontière directe avec le Maroc, accède aux ports marocains grâce à une initiative marocaine lancée fin 2023, appelée l’Initiative Atlantique. Cette initiative vise à offrir aux pays enclavés du Sahel, comme le Mali, un accès à l’océan Atlantique via les ports du Maroc, notamment le complexe portuaire performant de Tanger Med et le futur port de Dakhla Atlantique.
Pour ce faire, un corridor logistique est conçu afin de relier le Mali à la façade atlantique marocaine. Ce corridor passe notamment par le Sahara occidental et la Mauritanie. Malgré l’absence de frontière commune, le transit des marchandises se fait par des voies terrestres traversant ces territoires avec des infrastructures routières adaptées. Ce projet est conforme au droit international sur la liberté de transit des États sans littoral. Il est soutenu par les gouvernements du Mali, du Burkina Faso et du Niger, qui ont exprimé leur plein engagement à accélérer sa mise en œuvre.
Cependant, certains défis subsistent, notamment les contraintes géographiques et sécuritaires (passage par le Sahara occidental régions sensibles, risques liés aux groupes terroristes dans certaines zones), ainsi que la longueur des trajets et la nécessité d’investissements pour étendre les capacités logistiques.
En résumé, le Mali accède aux ports marocains par le biais d’un corridor terrestre international passant par d’autres pays, basé sur une coopération tripartite et une initiative marocaine ambitieuse pour relier les pays du Sahel à l’Atlantique via des infrastructures et des ports marocains.
Reconnu pour d’autres agressions. Pourquoi ils ne l’ont pas arrêté depuis lors. Ahh Sénégal