Le quotidien L’Enquête a révélé ce matin, que les deux groupes français Engie et Thales ont été choisis par l’état du Sénégal, pour la réalisation du train express régional. Ceci suite à un appel d’offres international. Il s’agit de la ligne ferroviaire qui reliera la région de Dakar au nouvel aéroport international Blaise Diagne de Diass.
Les contrats d’un montant de 225 millions d’euros soit 147,5 milliards de Fcfa, ont été accordés à Engie et Thales, par le biais de l’Agence sénégalaise pour la promotion des investissements et des travaux public (APIX). En retour, le gouvernement du Sénégal a demandé à ce que les travaux ne dépassent pas la durée de 26 mois. Le contrat qui lie les deux parties, stipule que Engie et Thales devront apporter leur expertise à plusieurs niveaux: gestion technique, vidéo protection, informations voyageurs etc.
La ligne qui desservira 14 stations,sera construite en deux phases. Toujours selon L’Enquête, la première phase va démarrer de la ville de Dakar à Diamniadio et la deuxième phase partira de Diamniadio au nouvel aéroport international Blaise Diagne. Le train d’une vitesse de 160km/h et qui pourra accueillir prés de 115.000 passagers, devrait être opérationnel pour la fin 2018.
Actif sur le continent depuis une trentaine d’année, Thales est très actif dans le secteur de la signalisation ferroviaire et des télécommunications, notamment dans les pays du Maghreb, mais aussi au Nigéria et en Afrique du sud. Présent dans 56 pays, Thales compte 62 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 14 milliards d’euros, selon Jeune Afrique.
Plan de l’itinéraire du Train express régional de Dakar.
Modou vrma tu es malade
je suis contre se projet pourquoi pas refaire les trains topondo reck mon niou si dougeul ont doit refaire les train au senegal bene train seul moiye daw train bleus c pas normal il pouvait en profiter refaire les trains pour diass mais ter sa existe que en france ont na pas besoin de topondo ya plein de pays le ter nexiste pas le train moins de depense
Les pays qui ont des tgv ont des ter aussi.
Faut verifier avant de parler.
Tout depent du contexte et de l’utilisation.
Au moment ou les autres parlent de tgv. On se contente d’un TER pour Dakar-Diamniadio. Bravo a ces tarés politiciens du Senegal. Ps=Pds=Apr=Rewmi=….. Ln1= 0
bravo macky on est fiere de vs liguey rek bayil wakh kate yi di wakh
doul rèk,senegalais/e reveiller vous, macky vous tromp, il veu juste un 2em mandats en 5ans il n’a rien fait de concrets donc c’est impossible qu’il realise tout les progets et continue avec ces publiciter sur le net et dans les rue de Dakar
bon contination
Non a la France ce pays de merde
entouka si l train et ok.bousi kerne douguame aye khare wala aye papier guédieer wala aye papier yaboye.guireyala.
waweeeeeeeee lider bou amer mame kawe kawe bope laye dokher nakhe khole bou derfe.vivvvvvveeeeeee l Sénégal
c bien ça fait plaisir de voir notre Sénégal se développer
macky sall le btisseur
jespere que Thals fera du bon boulot comme il le fait pour ses belles lignes en france
Une bonne nouvelle, Yalla na matal lépeu si diam rek. Bén deuk kheuyoum am li nank nank rek ba lépeu di sotti.