Dangers croissants de la traversée maritime Dakar-Gorée : une urgence à ne plus ignorer

Dangers croissants de la traversée maritime Dakar-Gorée : une urgence à ne plus ignorer

La traversée maritime entre Dakar et Gorée, jadis perçue comme une simple connexion entre l’île et le continent, est devenue une aventure risquée pour les habitants et les visiteurs. Un reportage publié sur le site de nos confrères de Sud Quotidien met en lumière la gravité de cette situation.

La Liaison Maritime Dakar-Gorée (LMDG) devait garantir un service public exemplaire, promettant sécurité et ponctualité pour stimuler le tourisme vers Gorée, ce site classé au patrimoine mondial de l’humanité. Cependant, les réalités actuelles sont loin de ces idéaux fondateurs. La Société Nationale du Port Autonome de Dakar, chargée de la gestion, ne parvient plus à assurer des traversées sûres et transparentes.

Dans le quotidien, les traversées sont devenues redoutées, entre pannes fréquentes, rotations irrégulières et conditions de sécurité insuffisantes. Les incidents se multiplient, mais demeurent souvent tus, alimentant un sentiment de peur et de frustration chez les usagers. Rien n’ayant été fait pour améliorer ces manquements, nombre de touristes renoncent à visiter l’île, entraînant une chute des activités économiques pour les résidents et professionnels locaux.

L’exclusion de la Commune de Gorée des décisions stratégiques concernant la LMDG aggrave la situation, créant un fossé entre les besoins locaux et les décisions prises. De plus, au sein du Port autonome de Dakar, la cohabitation difficile avec d’autres activités commerciales pénalise encore davantage le service destiné à Gorée.

Le site de nos confrères de Sud Quotidien a également détaillé l’opacité administrative qui règne autour de ce service. Les usagers ne sont ni informés des changements ni écoutés quant leurs doléances. La gestion chaotique des bagages, sans suivi ou sécurité, empire l’expérience déjà biaisée des voyageurs.

Face à ce tableau alarmant, une réorganisation rapide et efficace devient impérative. L’audit des équipements maritimes, le renforcement des dispositifs de sécurité, ainsi que la transparence et l’intégration des acteurs locaux dans la gouvernance sont autant de mesures préconisées. La refonte de ce service public est un enjeu vital pour préserver cette unique liaison de Gorée à Dakar, tel que le souligne Abdoulaye Dia, usager et Conseiller municipal de l’île.

2 COMMENTAIRES
  • Komko

    Yango-isez la traversée et finish. Et Prélevez des taxes sur chaque départ.Soyons pragmatiques.

  • David dioum

    Que des néophytes dans le journalisme,une panne de navire en mer n’a rien a voir avec un danger quelconque,les navires marchands, c’est leur pain quotidien en mer ,un navire c’est comme un voiture ,il peut survenir des pannes sauf que pour les navires,ils sont équipés pour les réparer et continuer leur route ,ce qui présente un danger c’est une collision ou une déchirure de coque avec des hauts fonds rocailleux,et la également,les marinss sont bien équipés et compétents pour savoir où s’aventurer

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