Un vaste scandale à portée économique majeure secoue le secteur de la logistique pétro-gazière au Sénégal. La Division des investigations criminelles (DIC) vient de boucler une enquête sur de graves irrégularités douanières autour du projet gazier Grand Tortue Ahmeyim (GTA), dont les pertes potentielles pour l’État sont estimées à plus de 845 milliards de francs CFA.
Selon les révélations du journal Libération, trois entreprises sont dans le viseur : Mc Dermott, affréteur de dix navires liés au projet GTA, ainsi que Oma Sénégal et Oma Logistics, chargées des formalités douanières au nom de Mc Dermott. Le parquet financier est désormais saisi du dossier.
L’enquête a mis au jour une série de violations graves : fraude fiscale, non-respect des engagements douaniers, exportation sans déclaration et non-représentation de marchandises placées sous douane. En cause, un régime d’admission temporaire exceptionnelle, accordé aux navires du projet, leur permettant d’entrer dans les eaux sénégalaises sans payer immédiatement les droits et taxes douaniers. Ce régime imposait en contrepartie des obligations strictes de déclaration, de suivi et de contrôle, qui n’auraient pas été respectées.
Lors d’un contrôle, les douanes ont constaté que les dix navires concernés n’étaient plus présents sur le territoire, sans qu’aucune procédure de régularisation ni autorisation formelle de sortie n’ait été enregistrée. Plus troublant encore, six navires auraient opéré en toute discrétion dans les eaux sénégalaises, sans signalement, avant de repartir. Les quatre autres n’auraient jamais accosté dans la Zone économique exclusive (ZEE), alors qu’ils étaient supposés y intervenir.
La DIC a entendu plusieurs responsables des entreprises impliquées. Cooshna Sandeep, DG de Oma Sénégal, Émilie Suzanne Dépina, directrice de Oma Logistics, et Moctar Faye, représentant de Mc Dermott au Sénégal, ont tous été interrogés.
Sandeep et Dépina ont reconnu que les formalités de clôture douanière n’avaient pas été respectées pour deux navires, Amazon et Boarbarge 44. Pour les huit autres, ils affirment ne pas en avoir eu la gestion directe, accusant la société ETLS de ne pas avoir effectué les déclarations requises.
Moctar Faye, pour sa part, s’est montré plus réservé, déclarant ne pouvoir commenter sans l’autorisation officielle de Mc Dermott.
Une confrontation a eu lieu entre les mis en cause et les représentants de l’Administration des douanes. Compte tenu de l’ampleur des faits et du préjudice estimé, ce dossier pourrait devenir l’un des plus gros scandales douaniers jamais enregistrés au Sénégal.
