Dans un entretien avec le journal WalfQuotidien, l’Architecte Pierre Goudiaby Atepa, candidat à l’élection présidentielle s’en est vivement pris à Macky Sall et à son projet de Ter qu’il qualifie de scandale.
« Est-ce que vous savez que ce Ter n’arrive pas à l’aéroport. Savez-vous également que ce Ter de 30 km coûte à peu près 1 milliard d’euros et que le Tgv marocain qui a été inauguré jeudi, coûte deux milliards d’euros et fait 300 km. Quand vous êtes devant des choix comme cela, tu te dis que ce n’est pas possible qu’on gère un pays comme cela », dit Pierre Atepa Goudiaby.
Poursuivant, l’architecte révèle qu’au temps de Abdoulaye Wade, il lui aurait demandé si on pouvait obtenir des Indiens qu’ils nous fassent une étude de faisabilité de chemin de fer Dakar-Tambacounda-Kolda-
« Toutes les études sont là et c’est le même prix que le Ter. Quand je vois des choses comme cela, je me dis non, moi, je suis un patriote qui considère tous les petits enfants du Sénégal comme les siens et qui veut, pour eux, un avenir meilleur, pour ne pas dire rayonnant. Je sais que c’es possible », dit-il.
75 milliards, c’est simplement impossible
Votre base politique en Casamance chez les rebelles
En faisant des chantages aux gouvernements ou tuez des militaires
Vous pouvez laisser notre Sénégal en paix et allez vivre au Panama
Ce,qui vous intéresse comme beaucoup d’opposants c’est se positionner pour se rapprocher du Président Macky Sall afin d’obtenir les appuis nécessaires dans leurs projets d’investissement dans le secteur du pétrole et du gaz ;qui vivra,verra ;ils diront après « mais ou est le probleme ;nous avons le droit de faire des affaires »
Les impenses payés pour délogés les impactés tournent autour de 200 milliards. Le ter c 15 locomotives alors que le TGV n’est que 2
Devenir Preside de la République ne vous intéresse pas puisque n’avez pas la pertinemment que vous n’avez pas la base politique pour franchir même le cap du parrainage ;ce qui vous intéressent comme beaucoup d’autres néo opposants c’est des contrats pétroliers et gaziers avec partenaires étrangers ;après le 24 février les Sénégalais comprendront le sens de l’agitation de certaines personnes ;beaucoup se rapprocheront du Président Macky Sall pour pour obtenir des appuis dans leurs projets d’investisseurs da n sur le secour du petrole et du gaz
Mr Goudiaby qu’avez vou fait de tous vos milliards pour ce pays et pour la Casamance
Et c’est nous pauvres sénégalais qui allons payer ces pipi
Toute façon le TGV marocain a été financé par la France on s en fou c est leurs problèmes
Mais vous Atepa rendez nous l argent de statut de la Renaissance Africaine
Adepa vous avez demandé l état Sénégalais 17 milliards c est trop avec cet argent vous avez un compte bancaire au Panama
Des immeubles au Panama à Paris aux états unis
Vous faîtes la même chose
Vous êtes voleurs comme Macky et autres
Vous êtes très racistes pour travailler autres régions uniquement en Casamance
Vous remplissez les caisses des rebelles
Y en marre de vous et vos conneries
vous avez volé Me Wade 17 milliards en augmentant les factures de statut
Tous aux frigos
A la corniche vous n êtes rien dit tout
Dis moi Monsieur Atepa
Avez vous construit une école ou poste de santé à ouakam ou à la médina etc..
Non
Uniquement soutiré de l argent à l état
Votre femme est d origine cap verdienne
Qu elle ne veut pas parler le wolof
Et vous uniquement le diola et le Français le portugais
Le Sénégal n a pas besoin de vous
Je vous prie de ne plus parler
Sinon ……
Je n ai pas peur de votre franc-maçonnerie
Des franc-maçons présidents on doit les maudire. Ils ne gouvernent que pour être suivi par ceux qui sont totalement pauvres
Macky rek les jaloux vont maigrir
le TGV marocain est un train inter-urbain et le TER un train intra-urbain . Le TGV marocain a coûté 2,5 fois le TER Sénégalais et a trouvé sur place un certain nombre d’infrastructures telles que les gares, les ponts, les centres de maintenance, les lignes électriques et même les rails dont il a juste fallu rénover, ce qui n’est pas le cas du TER dont la réalisation a nécessité des études, 14 nouvelles gares , des ponts, le dédommagement des populations déguerpies.Enfin, la comparaison ne doit pas d’arrêter à la longueur des deux lignes de chemin de fer mais à toutes les composantes des projets: coût réel des projets (et non les déclarations farfelus car le TER dans toutes ses composantes a coûté près d’un milliard d’euros contre 2,5 milliards au TGV marocain) nombre de locomotives, spécification du matériel, nombre de gares, nombre de ponts, nature des sols, etc. Bon , on est en campagne électoral tout est bon pour manipuler les simples d’esprits
Le jour ou les senegalais feront 10mm dakar pikine ils seront le ter est une initiatif
En réalité le ter va coûter 690 milliards d’après Ousmane Sonko. Il l’a fait savoir à l’opinion à travers une vidéo. Il a fondé son argumentaire sur la réponse que l’assemblée nationale lui a adressée. Pour rappel, Ousmane Sonko avait adressé il y a quelques mois de cela à l’assemblée nationale une question d’actualité au sujet du financement du ter. M. Atepa nous a servi des fadaises, le montant qu’il a annoncé est loin de la réalité. On leurs accorde le droit de s’opposer mais ils doivent tâcher d’être quand même intellectuellement honnête.
Le scandale du TER sénégalais doit être dénoncé par tous patriotes de ce pays! Encore faut-il qu’ils comprennent qu’un TGV est beaucoup plus moderne qu’un TER (celui du Sénégal roulera au Diesel et à l’Electricité). Et qu’un TER est archaîque devant les Métros d’Afrique du Sud ou du Caire ! Laissons ces politiciens nous tromper pendant que les autres pays avancent: Côte d’Ivoire, Kenya, Maroc, Afrique du Sud, Ghana, etc. Pendant que nos jeunes apprennent à tricher sous l’épaule du président de l’APR Macky Sall (COJER et autres), d’autres jeunes africains inventent dans les domaines du Numérique et des nouvelles technologies comme les drônes, les imprimantes 3D, les robots, etc !
C’est absolument vrai 2 ,1millards d’euros financés à hauteur de 51% par la France. C’est écrit dans tous journaux français. On en a parlé en France à la télé comme à la radio. C’est facile à vérifier.
Les tricheurs politiciens, on a n’a marre, vous êtes tous pareils.
Macky Sall est un aventurier dangereux. Partout il a semé l’incompetence et la corruption. Sous Macky billahi, nous n’iront que dans la déception et la pauvreté. Un président voyou ,injuste ,bête et méchant!!
El hadji lamine shengor ya wakh deug poloticiens yi danounio yapp billahi
pourquoi maintenant la veille des élection que des salopard
Les 2milliards d’euros c’est juste pour les wagons +3 milliards d’euros pour les rails ceux qui nous donnent 5 milliards d’euros arrêtez vos mensonges way je suis pas pour Macky mais faut dire la vérité quand même salam
Gny daniou yap senegalais il fo k macky degage wayyyyy
Atèpa ce n est pas pareille le sènègal a indamniseŕ la population rufisquoise maye gnou diamme
Comparaison n est pas raison.à vous entendre il y a eu gabegie surfacturations et que sais ke encore.J EN CROIS RIEN DU TOUT j attends d ecouter les explications idoines du pouvoir czr il m est fortement d avis qu ils sont loin d ètre idiots pour tomber dans des travers de surfacturations de gabegie à l image de l ancien regime oû le fils de demi dieu survolait en jet privé au frais de l etat sans que vous monsieur messie n ait eu à elever la plus petite voix peut ètre que vous fûtes de leur bras droit en charge des millards de ce fameux monument dit de la renaissance entre autres nébuleuses
An il faut pas dire des conneries
La logique des choses,nous sommes avec le peuple.
La conviction!
L’engagement.
Le Sénégal de demain.
Le Sénégal de démocratie
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Bravo Atepa.
Le pays a besoin de vous.
Si tu avais gagné le marché tu serais pas là
Tu n peux pas gérer le littoral de la corniche comment tu veux diriger le pays
On a voté pour un homme qui laisse les étrangers décider à sa place ,pour votre information c’est Gérard Sénac ( Eiffage) qui a décidé que le TER s’arrête à Diamniadio sous prétexte qu’il risque de perdre son investissement
Pourquoi ces gens mentent comme ils respira le tvg du Maroc coût presque 80 milliards c’est pas avec mensonge qu’on peut trouvé des parrainage désolé senegal dou Dem.
Sawadji wakhnga deugue ngorsi amatoule ay MARCHÉ en Afrique moudefene regimou PRÉSIDENT MACKY mokoko khagne.
KHANA QUI DAFFA AMATOULE AY MARCHÉ,DOKHOLE FOYI WAYE.
Qui daffa yabatee,golo bou djiok rek né CANDIDAT le Sénégal mo nekh rekk.
02 Milliards d’euros pour 300 km. Est 02 Milliards de dollars pour 30 km calculer la différence ces policiens Benno Séddo Senegal mériterait la guillotine. Hors ils était plus urgebt un train pous désenclaver le Sud Ziguibchor kolda Tamba guinguineo est Rufisque Dakar est tout le commerce vraiment j’ai honte de ces politique en dernier le royaume cherifien n’est pas le Senegal le Maroc est émergeant le Senegal à carreaux après tout Macky Sall se verra l’acces en territoire français comme le puissant Pr.Bongo a dût détourner son vol vers l’Espagne pour y mourrir avec 30 belles propriétés à Paris. Un affront . Macky n’y accedera pas en France peut-être le Maroc avec sa suite Mame Mbaye Niang, Youssou Ndour est M.cisse Lo dans leurs bagages.
Y’en à marre, on réclame Sonko.
il est bon de ne pas raconter des salades pour divertir les gens. le TGV marocain a coûté 2 milliards d’€. C’est vérifiable.
Ce tgv roule à 320 en exploitation commerciale avec un réel confort alors que notre TER va plafonner à 160.
un seul viaduc a coûté 100 millions d’€. Donc, il ne faut pas nous parler du coût des 14 gares qui n’atteindra pas ce chiffre.
LA désinformation a des limites.il faut reconnaître qu’on se fout de nous au Sénégal. la surfacturation et la soumission aux français sont payés dans ce TER. Scandale ne peut être plus grand. Yalla dafa wer les incompétents et les voleurs en nous offrant un benchmark très près de nous, le Maroc.
c’est pitoyable
le crime economique est dans certain pays une peine qui peut aller jusqua la condamnation a mort. il faut changer la legislation au senegal et hold the governemnt accountable. C est un sabotage economique et une dilapidation characterisee des resources du senegal qui ne doit pas rester impuni.
Le tgv marocain est fait en rase campagne alors que le ter sénégalais est fait en pleine une zone urbaine. Ce qui justifie en partie cette somme jugée élevée par M. Atepa c’est les frais liés au relogement des impactés. Il ne faut pas également oublier la construction de 14 gares.
Hey le Ter est à part le relogement est à part.
Pourquoi si on vous volent vous cherchez à défendre le voleur.
Macky est un ….
Donc le TGV marocain n’aura pas de gares ? Et n’a impacté personne ?
le TGV marocain est un train inter-urbain et le TER un train intra-urbain . Le TGV marocain a coûté 2,5 fois le TER Sénégalais et a trouvé sur place un certain nombre d’infrastructures telles que les gares, les ponts, les centres de maintenance, les lignes électriques et même les rails dont il a juste fallu rénover, ce qui n’est pas le cas du TER dont la réalisation a nécessité des études, 14 nouvelles gares , des ponts, le dédommagement des populations déguerpies.Enfin, la comparaison ne doit pas d’arrêter à la longueur des deux lignes de chemin de fer mais à toutes les composantes des projets: coût réel des projets (et non les déclarations farfelus car le TER dans toutes ses composantes a coûté près d’un milliard d’euros contre 2,5 milliards au TGV marocain) nombre de locomotives, spécification du matériel, nombre de gares, nombre de ponts, nature des sols, etc. Bon , on est en campagne électoral tout est bon pour manipuler les simples d’esprits
Pour gouverner un peuple il faut d’abord le connaître ensuite avoirleur confiance.mais le problème des dirigeants africains ils n’ont pas confiance a leur peuple qui les a élu contrairement au occidentaux nous avons ingénieurs techniciens profs docs inspecteurs on a tous mais la politique les a tous détruits
Ainsi,avec un 2é mandat,ce sont les 16% restants de la créme de notre économie-Sonko soutient que déja 84% sont entre leurs mains- qui seront gracieusement offerts aux étrangers.
Dieng c pas vrai
Je crois que la solution est dans la rue …mais malheureusement dounguen Aÿ guerriers
Le ter marocain a coute’ 2 millards d’euros
Cela dit que si M. Macky Sall avait fait un T.E.R. de 300 km il allait dépenser 10 milliards d’euros et donc 6560 000 000 000 milliards de francs CFA. Quelle maladresse???
C’est désolant pour nos dirigeants nuls qui ne savent absolument rien sur la gestion.
ATEPA est celui qui a le plus pillé le Sénégal avec des marchés de gré à gré de travaux jamais achevé mais payés et surfacturés: la cité des enseignants,l’université du futur ,les hôpitaux de fatick et ziguinchor .les mêmes ardoises avec YAYA diamé etc.
Dieng t malade 75 milliards d,euro
Bsr excuse pour tout le respect que je vous dos le tgv marocain a couter 12 milliards d’euros respect un peu les Senegalais
Bsr d’après le monde.fr et d’autres sites fiables le TGV marocain a coûté 2.1 milliards d’euros.
lemonde.fr/entreprises/article/2018/11/15/le-maroc-lance-le-premier-tgv-africain-made-in-sncf_5383754_1656994.html
bfmtv.com/entreprise/le-futur-tgv-marocain-en-huit-chiffres-etonnants-1336405.html
medias-presse.info/macron-inaugure-le-tgv-marocain-finance-a-50-par-la-france/100966/
C’est les Sénégalais qui doivent se respecter d’abord en dégageant ce gouvernement mafieux qui est entrain de voler le peuple sénégalais
faux. il a coûté 2 milliards d’€
demandez lui ce qu’il a fait en Casamance avec ces milliards qu’il a soupiré à WADE avec ce maudit monument de la renaissance. Ce gars là n’a pas de vergogne. Aidez les Casaçais au lieu de passer tout le temps à mentir au peuple. C’est honteux vraiment.
atepa n a fait qu une comparaison , reveillez vous senegalais il est temps de cesser ces far far loo .
Espèce de seytane ter et tgv vérifié vos sources etepa et autre cessé de mentir
Atepa il faut être sérieux pourquoi déformer les choses dites et liser ce que Maroc a dépenser au lieu de tromper l’opinion
Vous avez raison il coûte cher et c est sans rendement. construire l axe Tampa kalda aigu ichor est plus rentable
Le senegal se developpe petit a petit et contrairment au tgv marocain, nous au moins on se developpe sans la france
bravo macky
Le tgv marocaine nes pas coûté milliards mes plutôt 75 milliards euro
c’est bien 2,1 milliards d’euros et financé à auteur de 51% par la France. Source : Lemonde.fr
AU MAROC PERSONNE OSE PRENDRE LE BIEN DU ROYAUME.ICI AU SENEGAL COMMENT FAIRE POUR VOLER LE PEUPLE EST UNE ACTVITE PREMIERE.
Le TGV marocain est payer par la france alors tu ferais mieux de te taire
rek macky
Macky le gouvernement le plus propre de l’histoire du Senegal
Totalement d’accord, on ne fait k’enchainer les conneries. Quelle tristesse
Quand on a un mediocre entoure de cancres voleurs et mechants comme chef de gouvernement et gouvernement…voila le resultat et ceci president sonko lavait signale depuis 2016…
Projets yi Macky def niou ngi guiss ay nieurigneum. Negn ko diokh benen mandat mou agali lii mou dor.
REK REK REK M A C K Y
Il ment sur les chiffres, le ter senegalais n’a jamais couter 1 milliards d’euro
encore un mensonge de l’opposition
Il coûte combien ,toi qui dit la vérité ? Pourquoi tu ne laisses pas les gens mieux placés que nous pour nous éclairer ? Que le gouvernement réponde avec preuves pour demantir
Franchement je vote pas vraiment macky mais arreter de pleurer alors qu’il aide notre pays a s’ameliorer en nous amenant un nouveau train
propagande de senego, les chiffres sont faux
macky 2019