SETER détaille les prix du TER-AIBD : 3 000 à 4 000 FCFA en 2e classe, 10 000 en 1re

À partir du lundi 12 octobre 2026, les passagers du TER à destination de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) paieront selon leur gare de départ et la classe choisie. La liaison commerciale entre Diamniadio et l’aéroport a débuté le 28 septembre, avec l’ouverture d’un nouveau tronçon d’environ 19 kilomètres, présenté comme l’achèvement de la deuxième phase du TER. La gratuité de cette desserte, initialement prévue jusqu’au 4 octobre, a été prolongée jusqu’au 11 octobre inclus dans les deux sens. Elle ne concernait que le tronçon Diamniadio-AIBD : les autres sections du réseau restaient payantes.

La grille communiquée par la SENTER et la SETER, rapportée par senenews, prévoit trois prix en deuxième classe : 4 000 FCFA depuis Dakar ou une gare de la zone 1, 3 500 FCFA depuis Yeumbeul ou une gare de la zone 2, et 3 000 FCFA au départ de Diamniadio ou de Sébikotane. La première classe est facturée 10 000 FCFA, quelle que soit la gare de départ. Ces montants couvrent un aller simple. Le tarif de 4 000 FCFA au départ de Dakar suscite une question d’accessibilité pour les salariés de la plateforme aéroportuaire : le Collectif pour la défense des intérêts de la commune de Keur Moussa estime qu’il pourrait être trop élevé pour leurs trajets domicile-travail réguliers, au risque qu’ils renoncent au train.

Pour les trajets réguliers entre Dakar et l’aéroport, un carnet de 10 tickets ramène le prix unitaire à 3 500 FCFA en deuxième classe et à 7 000 FCFA en première classe. Le carnet de première classe est vendu 70 000 FCFA, contre 100 000 FCFA pour dix billets achetés à l’unité.

Le coût n’est pas le seul enjeu d’accès à la desserte. Le collectif critique aussi des horaires de circulation limités à 22 heures, alors qu’une part importante des vols arrive entre 22 heures et 3 heures du matin : ces voyageurs ne peuvent donc pas compter sur le train à ces heures. La nouvelle liaison relie bien Dakar à l’AIBD, mais son utilité pour les employés et les passagers dépend aussi de son adéquation avec les horaires de travail et d’arrivée des vols.