Hécatombe des « Cheikhou Chérifou » : le ministre Abdoul Ahad Ndiaye interpellé

Les routes sénégalaises sont le théâtre d’une série noire d’accidents impliquant les minibus de type « Cheikhou Chérifou ». Renversements, collisions frontales, sorties de route : la multiplication des drames sur les axes Dakar-Touba et la Nationale 1 soulève une vive émotion et place ces véhicules au cœur d’une hécatombe silencieuse.

La course au versement, cette somme fixe que les chauffeurs doivent remettre quotidiennement aux propriétaires, pousse à la vitesse excessive pour multiplier les rotations. De nombreux conducteurs enchaînent 15 à 18 heures de route sans repos, selon des sources syndicales. Le manque de formation professionnelle et des permis obtenus dans des conditions opaques aggravent le risque.

L’état mécanique des véhicules est tout aussi préoccupant. Souvent importés d’Europe après une longue utilisation, ces minibus subissent des modifications hasardeuses : ajout de sièges, bricolage du châssis. Les pièces de rechange de seconde main et l’entretien négligé transforment ces « Cheikhou Chérifou » en véritables cercueils roulants, avec des pneus lisses et des freins défaillants, rapporte senegaldirect.

Face à ce constat, le nouveau ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, Abdoul Ahad Ndiaye, est attendu au tournant. Déjà, en mars dernier, une opération de rappel de 6 800 véhicules avait été lancée pour un contrôle technique renforcé, mais les accidents continuent. Les syndicats et la société civile réclament des mesures plus radicales : renforcement des contrôles routiers, mise en place d’un permis à points, digitalisation des sanctions et renouvellement du parc automobile.

Selon Gora Khouma, secrétaire général du Syndicat des transporteurs du Sénégal, les minibus Cheikhou Chérifou, théoriquement conçus pour 14 passagers, transportent fréquemment 19 à 20 personnes.