Gora Khouma demande aux transporteurs sénégalais de conserver leurs tarifs malgré l’augmentation du prix du carburant, afin de ne pas accroître les dépenses des usagers.
Le président de l’Union des routiers du Sénégal invite les professionnels à faire preuve de responsabilité. Il considère la progression des prix à la pompe comme une « mauvaise nouvelle », même s’il reconnaît que les tensions dans le Golfe peuvent expliquer cette évolution sur les marchés internationaux.
Le baril s’échangeait à 88 dollars le 3 août, alors que les prévisions initiales retenaient 64 dollars. Pour limiter l’impact sur les consommateurs, l’État a consacré 729 milliards de FCfa aux subventions énergétiques en 2026, contre 412 milliards en 2025, et réalloué 687,2 milliards de FCfa au maintien des prix à la pompe.
Dans ce contexte, Gora Khouma estime que les ménages ne peuvent plus supporter une dépense supplémentaire. « Les populations ne peuvent pas suivre cette cadence », a-t-il déclaré, ajoutant qu’elles ne doivent pas « payer les pots cassés ».
La position de Gora Khouma sur les tarifs du transport concerne directement les cars rapides, les Ndiaga Ndiaye et les taxis jaunes, dont les prix pourraient alourdir les déplacements quotidiens s’ils répercutaient la hausse du carburant. Dans une déclaration rapportée par Dekkbi, le responsable syndical assure toutefois que les transporteurs ne procéderont pas à cette augmentation.
« Nous, acteurs routiers, nous ne répondons pas à cette hausse pour augmenter les prix du transport, que nous ne ferons pas », a-t-il affirmé. Momar Ndao, président de l’Ascosen, défend également le statu quo et prévient qu’« aucune hausse des tarifs du transport ne sera tolérée ».
L’AFTU avait aussi écarté toute augmentation immédiate des tarifs du transport urbain à Dakar après la hausse entrée en vigueur le 15 août 2026. L’organisation devait tenir une concertation avec le CETUD dès la semaine suivante, tandis que ses opérateurs ne peuvent modifier les prix de leur propre initiative.
Momar Ndao rappelle que l’Ascosen avait demandé une baisse des tarifs en décembre 2025, une proposition à laquelle les syndicats s’étaient opposés.
Il n’y pas débat car qd il y a eu baisse du carburant les tarifs du transport n’ont pas suivis