Au cours d’un point de presse organisé mercredi 11 novembre 2026 sur le site de Yoff, les syndicats SPAS et SUDTRAS ont fait part de leurs inquiétudes concernant la situation de l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD). Ils pointent notamment les salaires versés en retard, les inégalités entre agents et l’état du patrimoine de l’entreprise.
Pour le secrétaire général du SPAS, Djibril Sakho, ces retards concernent des salariés qui assurent des fonctions essentielles, rapporte EMedia. L’AIBD gère plusieurs aéroports au Sénégal, et ses équipes prennent part aux opérations d’atterrissage et de décollage, à la maintenance ainsi qu’à la sûreté aéroportuaire. Il estime que les difficultés financières des agents peuvent nuire à leur concentration et appelle l’État à agir face à une situation préoccupante.
Djibril Sakho mentionne aussi des créances dues par des sociétés présentes sur la plateforme aéroportuaire. Il évalue à au moins 1,4 milliard de francs CFA par an la dette d’Air Sénégal, à près de 2,4 milliards celle de Transair et à environ 2 milliards celle de LAS. Selon lui, récupérer ces sommes aiderait à redresser les finances de l’AIBD et à régler les salaires.
Le secrétaire général du SPAS plaide également pour une gestion financière plus autonome. Le transit des ressources de l’AIBD par le Trésor public et les délais nécessaires au déblocage des fonds risqueraient de freiner le paiement de dépenses urgentes. Il dénonce par ailleurs les disparités portant sur la retraite complémentaire, les indemnités de congé et la rémunération des heures supplémentaires.
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Malick Ndoye, secrétaire général du SUDTRAS, décrit une dégradation des conditions de travail depuis l’arrivée de la nouvelle équipe dirigeante. Les agents, rappelle-t-il, ont accepté durant deux ans de faire des sacrifices pour participer au redressement de l’entreprise. Mais la suppression d’acquis et les retards de paiement ont, selon lui, installé précarité et mécontentement.
Ces difficultés se font aussi sentir dans la vie quotidienne des salariés, souligne Malick Ndoye : loyers, frais de scolarité, transport et alimentation des familles deviennent plus difficiles à financer. Il met en garde contre les effets possibles de ces préoccupations sur la sécurité des opérations aéroportuaires, qui suppose une stabilité psychologique permanente des agents.
Le responsable syndical demande à l’État d’intervenir afin que l’AIBD retrouve son autonomie financière. Il réclame également la restitution des biens issus de l’ex-Aéroport du Sénégal (ADS), dont certains seraient utilisés par d’autres acteurs sans que l’AIBD touche les revenus correspondants. Ses autres demandes portent sur le retour des acquis sociaux, l’harmonisation des traitements, la reprise des commissions paritaires d’avancement et la relance des travaux des aéroports régionaux.
Les deux syndicats souhaitent la mise en place d’un mécanisme permanent de concertation entre la direction générale et les partenaires sociaux.
