Le transport aérien, autrefois synonyme d’appréhension, est devenu l’un des modes de déplacement les plus sûrs grâce aux avancées technologiques, aux formations rigoureuses des équipages et aux normes internationales. Cependant, la sécurité varie selon les compagnies aériennes. Des organismes comme Airline Ratings évaluent annuellement la sécurité d’une centaine de compagnies, en tenant compte de divers critères, notamment l’âge de la flotte, les incidents enregistrés, la transparence des rapports et la qualité des formations. Cette évaluation influence directement la confiance des passagers.
L’absence remarquée de Royal Air Maroc (RAM) du classement des 25 compagnies aériennes les plus sûres d’Airline Ratings pour la deuxième année consécutive soulève des questions. Sa dernière apparition dans ce classement remonte à 2020. D’autres compagnies reconnues, telles que Singapore Airlines, KLM ou Air France, sont également absentes de l’édition 2025. À l’inverse, Iberia et Vietnam Airlines ont intégré la sélection, tandis que Korean Air a progressé pour figurer dans le top 10, démontrant la possibilité d’améliorations rapides en matière de sécurité. Comme le souligne La Nouvelle Tribune, « Pour les absents comme RAM, cette nouvelle mise à l’écart peut susciter des interrogations chez les voyageurs, surtout à une époque où la sécurité est scrutée à travers chaque détail, du moindre incident technique jusqu’aux choix d’investissements dans le renouvellement des appareils. »
Air New Zealand conserve sa première place cette année, devançant Qantas. La jeunesse de la flotte néo-zélandaise aurait été un facteur déterminant, malgré un écart minime de 1,5 point. Cathay Pacific, Qatar Airways et Emirates partagent la troisième place, soulignant la constance de certaines compagnies en matière d’excellence opérationnelle. Pour Royal Air Maroc, cette absence du classement pourrait avoir des conséquences sur sa fréquentation, ses partenariats et ses ambitions internationales, dans un secteur où l’image et la fiabilité sont cruciales.
Nous avons constaté une augmentation du trafic aérien à l’AIBD malgré une baisse du fret, selon un article de Senego publié le 05 février 2025. Cet article souligne l’importance du secteur aérien au Sénégal. Par ailleurs, dix-huit agents de Teranga Sûreté Aéroportuaire ont été certifiés pour des rôles clés, comme rapporté par Senego le 24 janvier 2025. Cette certification renforce la sécurité aéroportuaire au Sénégal.
