Les opérations militaires américaines en Iran, en cours depuis fin février, entrent dans une phase décisive. Le secrétaire d’État américain vient de clarifier le calendrier et le cadre stratégique de l’intervention, tout en pointant un risque spécifique concernant le trafic maritime international.
Selon les informations de l’agence Anadolu, le secrétaire d’État américain Marco Rubio a déclaré vendredi que les frappes contre l’Iran devraient s’achever « en quelques semaines, et non en mois ». S’adressant aux journalistes avant de quitter la France, où il assistait à la réunion des ministres des Affaires étrangères du G7, il a affirmé que Washington était en avance sur son calendrier. Il a également précisé que les objectifs fixés, notamment l’affaiblissement des capacités militaires, balistiques et de drones de l’Iran, peuvent être atteints « sans déployer de troupes au sol ».
Au-delà des opérations en cours, le responsable américain a identifié un défi majeur pour la période post-intervention. Marco Rubio a mis en garde contre une éventuelle tentative de l’Iran d’instaurer un « système de péage » dans le détroit d’Ormuz. Qualifiant cette potentielle initiative d’« illégale, inacceptable et dangereuse pour le monde », il a appelé la communauté internationale à se doter d’un plan pour y faire face. Cette préoccupation s’inscrit dans le sillage des récentes tractations diplomatiques, marquées notamment par la déclaration commune adoptée par le G7 sur la sécurité de ce passage maritime.
Les frappes aériennes menées par les États-Unis et Israël depuis le 28 février ont fait plus de 1 340 morts. En riposte, Téhéran a lancé des attaques de drones et de missiles ciblant Israël ainsi que des installations militaires américaines basées en Jordanie, en Irak et dans les pays du Golfe. Ces affrontements ont causé des dégâts matériels importants et perturbé les marchés mondiaux ainsi que le trafic aérien.
Depuis le début de ce conflit, au moins 13 militaires américains ont perdu la vie. Les répercussions se font également sentir sur l’économie mondiale avec une hausse des prix de l’énergie et des perturbations continues du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, une situation qui a récemment nécessité la mise en place d’un dispositif d’urgence par l’ONU.
