Recettes et passagers doublés en 6 mois: Dakar Dem Dikk ambitionne de servir jusqu’au Maroc… (DG)
Le directeur général de la société nationale de transport Dakar Dem Dikk (DDD), Assane Mbengue, a annoncé que les recettes journalières de l’entreprise sont passées de 25 à 52 millions de francs CFA, tandis que le nombre de passagers transportés quotidiennement a doublé, atteignant 110.000 contre 50.000 auparavant.
À mon arrivée, la société faisait voyager un peu moins de 50.000 passagers par jour. Aujourd’hui, les derniers résultats affichent 110.000 voyageurs par jour. C’est plus que le double en six mois. ’’, a dit M. Mbengue.
Dans une interview publiée mercredi par le quotidien Le Soleil, il renseigne que « les recettes journalières ont également augmenté en passant de 25 millions à 52 millions de francs CFA. Il précise que ces données ne prennent pas en compte les navettes qu’assure DDD entre Dakar et l’aéroport Blaise-Diagne, ni les voyageurs de Sénégal Dem Dikk, ceux que la société fait voyager entre Dakar et les autres régions du pays.
Le directeur général annonce également la mise en service de bus intelligents d’ailleurs déjà présentés aux autorités. « Nous avons eu plus de 90 % de satisfaction sur les tests réalisés. Aujourd’hui, le receveur n’existe plus que dans quelques pays, dont le Sénégal« , a-t-il remarqué.
Egalement, il a émis le souhait de l’extension du projet Afrique Dem Dikk lancé en 2020 dans d’autres pays de la région. « Si les moyens suivent, on compte aller jusqu’au Maroc et dans les autres pays de la région, dont les deux Guinée et le Mali », a-t-il dit.
A noter que des bus de DDD ont déjà commencé à rallier la Gambie dans le cadre du projet Afrique Dem Dikk.
Restez modeste. Consolidez bien ce que vous avez reussi avant de rever Afrique et monde. Le syndrome de Senagal Airlines est la. Bakh na dal
Félicitations au TOP MANAGEMENT de DDD .
Voilà ce qu’on aime voir : faire tout pour parvenir à de bons résultats .
quelle bonne nouvelle pour nous qui sommes au Maroc.excellent comme nouvelle
Aller jusqu’au Maroc alors que l’expérience client est égale à 0. Tu avais avant moins de 120 bus en état de marche et maintenant tu en as 400 de plus dans ton parc par le travail de l’ancien régime, normal que t’es recettes augmentent.
En tout cas j’ai remarque que les bus ddd sont plus fréquents. On n’osait pas attendre un bus ddd ca prenait trop de temps. Il faut seulement augmenter la fréquence des bus pour eteindre ces indisciplinés de AFTU.
Malhonnêtet, intoxication, mensonges: tryptique des nouveaux pastechiens! Le nombre de passagers DOIT naturellement augmenter vu l’arrivée des nouveaux bus commandés auparavant par l’ancien régime !!!
Toujours dans les realisations de SE macky sall sans celles ci vous seriez tous des chomeurs il faut remercier ce grand homme d Etat qu est sall ngary lamtoro
Il faut créer des zones d’arrêt où les clients qui vont dans les régions peuvent monter et descendre même si le prix du ticket correspond à celui du trajet total.
Personne n’a envie de prendre un 7 places de 45 ans.
Seulement, ceux qui sont dans la banlieue et dans les régions sont extrêmement pénalisés.
Au moment où il semer son grand Thioky, tout commence à tourner dans le bon sens. Bientôt les Sénégalais iront payer les Diouty, leurs impôts en dansant 🕺💃 même la presse 🎥🎤🎚️fini les ventes Hum…🚔
Payer les impôts en dansant ? C’est peut-être la réaction au coup de chicotte fiscal !
Pensez à améliorer les conditions des clients
Regardez le terminus de Liberté 6, ni dallage ni bitume la poussière et les risques d’accidents entre bus et entre clients manque d’organisation notoire que font les clients quand il pleut, Dans les régions il n’y pas de station ou gare mais plutôt sous le soleil et la pluies
C’est vrai qu’au Sénégal la personne n’a pas de valeur des bus sans air conditionné ni ventilé bondé de monde
Avant de penser international faite le nécessaire au moins des terminus comme le TER ou à l’aéroport pour les voyageur avec des écrans qui parlent et qui donnent les timing
Ne vous glorifiez pas car les clients sont pas encore content mais niak pékhé
Respecter le 3e assis sur des sièges ou les ouvertures sont placées en haut et que pendant les périodes de chaleur tu as pitié deux en leur voyant transpirer et souffrir
Que sais je encore car il en reste
Corriger tout cela aller d’aller loin
Bonne lecture
Il faut réduire l’écart entre 2 bus et créer de nouvelles lignes
ramener les lignes 400 qui desservaient diamnadio et ndiass. Elles sont supprimées pour rentabiliser le ter ce qui a pénalisé ce qui habitent loin des trajets ferroviaires.
Ddd peut mieux faire et doit mieux faire. L’aftu doit être réduite à sa plus simple expression.
C’est normal le parc automobile a ètè reconstitué par macky sall. Espèce de couillon.
Verite absolue
Il ne fait que mentir à l’ image de son gourou les bus nous dépassent tous les jours vides s il avait dit le BRT on pourrait comprendre mais faire le fanfaron alors que c’est faux c est une honte
Vous le pouvez ! 70% échappent à l’état, You gad it ! 😎🥸et nous comment finir nos R+14 😰 piscine nos nouvelles 4×4 V12 2025 déjà commandés 😈c’est le Sénégal à l’envers.
Bravo monsieur le directeur
Vous vous accrochez aux réalisations lde Macky tels des morpions de surcroît sans vergogne ayez au moins l’honnêteté intellectuelle de le reconnaître
Sale voleurs apr. Tchim
Le merite revient à maky qui a modernisé ce transport en mettant ennplace plus d 400bus modernes
dem dikk c’est un projet de wade pas macky .filako macky fék
Bonne continuation
C’est le JUBANTI en marche.
Bravo SONKO/DIOMAYE bonne continuation!
Doni-Doni..🎸🎤.. Pétit à pétit💃Jubanti fait son nid🕺 de récupération 💰💰💰😅🤔