La commission des Finances de l’Assemblée nationale, réunie avec celle chargée notamment de l’Aménagement du territoire et des Infrastructures, a examiné samedi 14 novembre 2026 le budget 2027 du ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens. Le ministre Déthié Fall a défendu devant les parlementaires une enveloppe de 601 271 723 685 francs CFA, répartie entre autorisations d’engagement et crédits de paiement.
Les députés ont relevé une diminution de 16 % des crédits et se sont interrogés sur ses conséquences pour les projets d’infrastructures. L’enjeu est important dans un secteur qui mobilisait déjà, en 2024, 561,75 milliards de francs CFA en autorisations d’engagement et 283,2 milliards en crédits de paiement. Ces deux catégories budgétaires ne se confondent pas, mais elles illustrent l’ampleur des moyens engagés pour les infrastructures, les transports terrestres et le désenclavement.
Les parlementaires ont aussi critiqué l’absence de présentation du bilan des résultats du Fonds d’entretien routier autonome (FERA), alors que la loi organique prévoit cette présentation. Ils ont évoqué la faiblesse de l’investissement public et exprimé des réserves sur la fiabilité des recettes attendues et des dépenses programmées.
Ces arbitrages s’inscrivent dans un projet de budget de l’État évalué à 7 363,7 milliards de francs CFA pour 2027. Le ministère de l’Économie, des Finances et du Plan en est le premier bénéficiaire, avec 1 019,3 milliards de crédits de paiement. Le projet de budget n’a toutefois pas encore été voté par l’Assemblée nationale.
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À l’issue de l’examen en commission, les députés n’ont pas approuvé le projet de budget du ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens. L’enveloppe est inférieure de 114 857 848 586 francs CFA à celle de l’exercice précédent, selon EMedia.
