Avions d’attaque : Arrivée des premiers KT-1 sénégalais
Le Sénégal a acté la livraison de deux des quatre avions légers d’attaque et d’entraînement KT-1S de Korea Aerospace Industries (KAI). Les deux autres devant être livrés avant la fin de l’année.
Les deux avions ont été livrés le 3 avril, selon la dernière édition du magazine Fly Together de KAI. Les deux autres seront livrés d’ici octobre, rapporte defenceweb.co.za, visité par Senego. La formation des pilotes et des mécaniciens sénégalais sur le KT-1 se déroule en Corée du Sud.
Missions d’attaques légères
Bien qu’il s’agisse principalement d’un avion d’entraînement, le KT-1 peut être configuré pour des missions d’attaques légères et être désigné comme KA-1. Sous cette forme, il est équipé de nacelles de canon, de bombes, de roquettes et de missiles AIM-9 Sidewinder.
Le KT-1 est propulsé par un seul moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-62 délivrant 950 ch et donnant une vitesse de pointe de 648 km/h.
Quatre KT-1 commandés
En 2013, le Sénégal était en pourparlers avec Embraer pour l’achat de plusieurs Super Tucanos, mais l’accord n’a jamais été finalisé et le Sénégal a opté pour le KT-1 à la place, en commandant quatre exemplaires en juillet 2016. Ce qui a constitué une étape importante vers l’ouverture du marché africain par KAI.
Les avions doivent être livrés sur une période de 30 mois. L’accord a été facilité par une réunion entre les présidents de la Corée du Sud et du Sénégal en 2015.
En 2014, la France a fait don de quatre avions d’entraînement Epsilon au Sénégal et de deux autres en mai 2019, après leur retrait de l’armée de l’air française.
Modernisation de l’Armée de l’air sénégalaise
Dernièrement, l’armée de l’air sénégalaise s’est modernisée, avec des livraisons petites mais importantes, notamment sur le plan du transport. Il s’agit notamment de CN-235 qui remplacent les F27-400 vieillissants (deux CN235 d’occasion ont été reçus en 2010 et un seul nouveau CN235-220M en janvier 2017. Deux CN-212-200 de surveillance maritime et un CN235-220 de patrouille maritime sont en commande).
lii hanaa avion premiére guerre mondiale la?? lol mon pays fait pitier
un avion d’attaque au sol n’a pas vraiment besoin d’etre a propulsion jet meme dans les pays avancée
c’est le cas un avion à hèlice peux etre plus precices dans certain conditions
waaaaa avionbi khana c’est pour surveiller les champ de mil contre les pigions
pour les criquets ???
Magui dé ptdrrrr
hahaha vraiment tu as raison ce avionet c ‘est pour traversè l’île de ngor
ignorant. pitié de toi
????veritee pure
Ah les archives! 14-18 LA GRANDE GUERRE
L’info qu’est l’achat ou je ne sais quoi de ce petit avion de canton n’inondera pas ma vie de lumière pour me guider sur le chemin de la vie. Elle me déshonore. Comme si , en fait, être Sénégal et majeur n’était pas un cadeau de la destinée. Bayilène nit yi nguèn di fowé ci wérou koor gui. Ce jouet
être sénégalais et majeur
sénégalais yi gnogui dé ak khif guédi dieune aye avion de guere
bilakhi sénégalais yi sonounagnou lol si gourou maky
gnou fougnou dieum ak maky
lep na laba leba lep ba amatoul foumouye takhaw mou beugue lakhassou si corona
guiss nga dh affaires bou graw
C est un avion taxi ou pas ?
effectivement ont de bon jambar il nous nous armeè meme avoire des portes avions cest tres important quant ont nas certainne richesse i faudra sarmeè comme les occidenteaux regarder comment il ont fait a hadafie maintenant ils partagent sont petrole il sont detruient la lyby celui qui ose gagne vive la republique
LES GUERRES MODERNES SE GAGNENT PAR LA PUISSANCE DE L’ARMÉE DE L’AIR DONT LA RUSSIE EN DISPOSE DE LA PLUS PUISSANTE AU MONDE DEVANT LES AMÉRICAINS
Un pays pauvre qui ne sait pas sur quoi investir
Un avion qui a une vitesse max 648 km/h. les avions de la 2e guerre mondiale vont plus vite. C’est un avion bon pour les musées.
Menteur…
un conglomerat de pauvres ignorants que les sites en ligne africains..
Chacun reste sur son matelas de 2.000f cfa et ouvre sa bouche sur tout ce qu’il voit et ignore tout de tout.
Le Senegal a un programme d’equipement et de modernization de son armee surtout de l’air Et l etape numero un est la formation de ces pilotes au Senegal meme.. Et l avion de base de la formation est le EPSILON et le KT1 (le Senegal en a maintenant une douzaine)… La prochaine etape est la formation sur jet a propulsion et le Senegal recevra bientot 4 jet derniere generation L39NG(l’un des jet les plus modern pour ka formation de pilote…Avant cette formation se faisait en Europe ou Usa, maintenant le Senegal est l un des tres rares pays en Afrique NOire a former des pilotes )
Le SENEGAL est entrain de faire un choix judicieux pour choisir l’avion de combat modern de 4emegeneration qui constituera son escadron de chasse moerne On a deja essaye le nouveau JF17 pakistanais…Mais nos autorites n’ecartent pas d’acquerir des F16 americains…mirages 2000 francais…SU25 ou meme SU30 russes…entre autres…
On a largementle temps…Le Senegal n est pas encore trop menace.. En attendant de choisir et d’acquerir de veritables avions de combats multiroles modernes, nous utiliserons les versions armees des avions de formations a helice KA1 et plutards des versions armees des avions jet fighter L39NG a propulsion deja commandes…
En attendant nous demandons a des ignorants comme vous, forts en gueule et nuls en theme, DE LA FERMER ET DE LAISSER NOS OFFICIERS QUI N ONT RIEN A ENVIER AUX OFFICIERS DES PAYS DEVELOPPES S’OCCUPER DE LA MOERNISTION DE CETTE ARMEE QUI VOUS PERMET D ETRE EN PAIX JUSQU A POUVOIR PASSER DES HEURES A DIRE DES BETISES SUR LE NET
Merci beaucoup enfin quelqu’un qui sais de quoi il es question merci
Extraordinaire réponse. Enfin quelqu’un qui sait ce qu’il dit. Mais, soit dit en passant, pas de mirages : ils sont obsolètes et créeront bcp de dépense d’entretien, pas de Rafale : ils sont trop trop chers à l’achat comme à l’entretien, pas de Su 27 à fortiori de Su25, ils n’ont pas un large rayon d’action en plus d’être dépassés. Par contre, OK pour le JF pakistanais, le F-16 américain, mais l’idéal serait le SU-35 russe dans sa version export ou le Mig-35 aussi qui est bon.
Merci d’avoir remis ces cons à leur place d’ignares. Ils ne savent pas que les 1er pas d’un entraînement c’est sur des avions à propulsion avant d’entamer une 2ème étape qui sera sur un avion à réaction. Ils ne savent pas par exemple que les epsilon étaient des avions d’entraînement qu’avait choisis l’armée de l’air française pendant longtemps, et qu’ils viennent juste de remplacer par d’autres avions suisses toujours À PROPULSION (à hélice, pour les ignares qu’ils sont).
Quels cons !
Dans la vie il ne faut pas être vulgaire chaqu un a son opinion même moi j ai tiqué quand j ai vu cet avion à élice alors qu ailleurs on voit des jets supersoniques donc on est à des années lumières des pays développés . Mais c est mieux que rien
Merci Senego de porter cette information que nous ignorons.
La formation est la base d’une armée. La technologie évolue de manière spectaculaire c’est pourquoi l’Armée cherche à dérouler son plan de programmation militaire connu sous le nom « Armée Horizon 2025 » Formation/Equipement qui concerne tous ses segments: Terre, Mer et Air évoqué dans la presse il y a 5ans. Concernant ce dernier, les plans d’acquisition sont en cours et je pense la première étape c’est les avions à hélice constitués des Epsilons et KA-1, l’autre étape sera les avions à propulsion avec L39 NG et enfin l’arrivée de l’avion de combat mulltirôle dont le choix à mon avis n’est pas encore connu. L’autre aspect de cette modernisation concerne le remplacement des vieux Fokker par des Casa avec plusieurs variantes: tactique, surveillance et patrouille en mer et peut être d’autres surprises sont dans les tuyaux.
Pour conclure, il faut comprendre un peu cette dynamique avant de critiquer. Etant néophyte dans le domaine, je pense que les bonnes décisions sont prises malgré l’insuffisance des moyens. C’est le lieu de féliciter les autorités politiques et militaires qui cherchent à doter les meilleurs équipements à notre armée pour faire face aux menaces actuels et futures.
Qu’est-ce que on a fait pour mériter ça
Désolé pour le sénégal nous sommes des experts en tout. juste pour votre information les USA sont entrain de tester un avion de ce type pour leurs forces spécial. pour avoir des avions de dernière génération payer vos impôts d’abord. pour conclure un peut de respect pour ces hommes qui assure votre sécurité de l’indépendance sans tambour ni trompette
c est vrai les americain ont choisi le super tucano a helice pour leurs forces speciales surtout pour traiter les terroristes a bord de pickup….c est plus efficace que les f16 ..on ne tue pas une mouche avec un marteau
Désolé pour le sénégal nous sommes des experts en tout. juste pour votre information les USA sont entrain de tester un avion de ce type pour leurs forces spécial. pour avoir des avions de dernière génération payer vos impôts d’abord. pour conclure un peut de respect pour ces hommes qui assure votre sécurité depuis l’indépendance sans tambour ni trompette
peut être même les alpha jet de l’école de l’air de la France; qui peuvent être reformé en Israël avec un standard de 4eme génération, en attendant les F16 ou FJ17 a mon avis qui coûte cher pour notre pays. je suis un profane je dois tu juste apprécié les efforts de l’État
Chapeau bas aux hautes autorités l’armée Sénégalaise monte en puissance 4 kai k1 s ,4 l39 ng , 4 cn235 , 6 tb 30, en attendant le futur avion de chasse avant 2025 , 4 shaldags mk 2 , 1 shaldag mk 5 , 3 opv Piriou , 2 sisters ships pour kedougou , 1 opv 45 , 1 sa’ar 72, des hélicos derniers a Airbus , des radars gm 400 Thalès , 1 bcp class lss et d’autres qu’on ne peut pas dévoiler en public. Merci à nos dirigeants.
Je suis de voir que il y’a beaucoup de personnes qui savent de quoi il est question
Ce que vous ne comprenez pas est que ce type d’aéronef est spécialisé pour l’appui des troupes au sol, c’est un
avion d’attaque différent des F16, Rafales, Typhon, … qui sont des avions multirole.
Ces derniers coûtent cher et ne sont pas adaptés aux besoin de l’armée sénégalaise.
L’armée de l’air américaine (USAF) utilise le même type d’avion commandé par l’armée sénégalaise et ils sont
parfois utilisés en Afghanistan, ils sont aussi utilisés par plusieurs autres pays comme le Brésil et les autres pays
de l’Amérique latine car c’est un avion qui est très efficaces pour la lutte contre les guérillas (comme c’est notre cas
avec les rebelles du MFDC). Ce type d’aéronef peu être très intéressant pour l’armée de l’air sénégalaise car il est
très maniable, coûte moins cher à l’achat et à l’entretien et très adapté au besoin de l’armée sénégalaise.
pour des attaques au sol plus precis contre des cibles mobile comme aqmi ou d’autres groupes du genre ces avions sont plus apte pour mené ces genre d mission.Mm ls USA utilise cs genres d’avion cntre EI en iraq et en syrie
Cest bien on doit former les jeunes une nation a besoin de pilotes beaucoup de pilotes.
Les gens qui commentent ici n’ont rien Compris. Acheter des avions cest facile mais former le personnel est plus difficile.
Ces avions sont tres bien pour la formations des jeunes pilotes mecaniciens operateurs etc…
Chaque avions que vous voyez Chers ignorants emploie beaucoup de personel. Ces avions peuvent faire de la reconnaissance
Photographie, pilotes de formations etc. Laspect educatif seulement suffit on e est trop mal eduque au Senegal trop d’ ignorants
Il faut vraiment sortir du pays pour voir vrai.
Une solide aviation c’est le personel pas les avions. Les avions se changent mais le personel reste. Ils faut meme avoir
4 escadrons North Sud East Ouest 16 avions de ce model pour la formations effective de nos pilotes. Et en cas de besoin on command des avions moderns mais la formations dabort merci cest bien continuer