L’autoroute Dakar-Patte d’Oie tue maintenant plus que les autres axes routiers du pays. L’indiscipline des chauffeurs qui ne respectent pas le code de la route est passée par là.
Senego TV: Ces chauffeurs indisciplinés qui tuent sur l’Autoroute
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kou tok sa keur FAYE sa halis sa permi fek lafa naka ngay hame code d la route
Deugue deugue
Je confirme le propos de Charles et ajoute que ce sésame qui alimente depuis quelques temps les causeries de salon, grands- places et gares routières, est-il réalisable de nos jours au Sénégal ?
Les pays où le permis à points est mis en application, ont une pratique maîtrisée de l’outil informatique et ont mis en place d’importantes mesures d’accompagnement.
Ici au Sénégal, ces instruments modernes, ne sont généralisés dans les services de contrôle et de surveillance de la circulation routière, n’équipent les moyens automobiles d’intervention et a fortiori, ne sont maîtrisés par les personnels. C’est tout un arsenal de moyens qui doit être déployés au point de mettre au même niveau d’information et d’intervention, tous les services de contrôle et de répression (réseau dense et interconnecté). Le policier ou Gendarme en face d’une infraction devra à partir de son véhicule de patrouille, avoir toutes les informations relatives au contrevenant en face ; à tel point qu’il prendra la décision opportune et en même temps la partagera avec toutes les autres stations de surveillance et de contrôle de la circulation du pays. A lire et entendre les interrogations de la presse sur le sujet ainsi que les réponses des autorités compétentes ; c’est comme si la solution se trouvait dans la pièce d’à cote. Il faut d’abord un débat national qui portera à la connaissance des citoyens que c’est un ensemble de gros moyens financiers et techniques qui devront être réalisés et mis en place avant toute chose. Afin de lutter contre ces accidents journaliers dont la principale explication réside dans l’indiscipline, il est grand temps de corser l’application des lois et règlements relatifs au trafic routier ; au lieu de prêter l’oreille et le flanc à ces nombreux syndicats de la route dont certains leaders ne sont là que pour se servir de même que cette cohorte de démarcheurs qui gravitent autour des services du permis de conduire.