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TER

Le TER met à terre les plans des Rufisquois en cette période hivernale

La date du 09 septembre 2019 sera gravée à jamais dans la mémoire des habitants de Rufisque. Les populations de cette ville ont vécu un calvaire inexplicable, faisant face à l’envahissement des eaux de pluies.

Teungueth sous les eaux

Nul besoin de rappeler que la période d’hivernage constitue un moment de calvaire pour les citadins. A chaque fois que le ciel commence à ouvrir ses vannes, la tranquillité d’esprit des populations est menacée. A Teungueth, de nombreux usagers sont coincés à la maison. Et, ceux qui ont osé mettre le nez dehors, ont d’énormes difficultés à accéder à leur lieu de travail ou vaquer à leurs occupations.

Les énormes dégâts des précipitations 

La forte pluie de ce matin n’a pas épargné Teungueth. Le déplacement d’un point à un autre était impossible. La ville baignait sous les eaux de pluies qui n’arrivaient pas à se faire un chemin pour se verser sur les canaux d’évacuation. Les habitants de cette vielle ville pointent du doigt les travaux inachevés du TER (Train Express Régional).

Le TER un variable frein à l’évacuation des eaux de pluies

On se pose la question de savoir si des études sérieuses ont été menées avant d’entamer les chantiers du TER. Ce projet a rendu la vie des Rufisquois très dure, la ville a été coupée en deux, les passerelles presque inexistantes. Aucun des points de passage de véhicules n’est achevé excepté celui qui est vers la SOCOCIM. Dans le plan initial du projet il était prévu un échangeur sur l’axe Dioutiba-Hlm. Pourquoi cela n’a pas été réalisé ? Qui a eu la merveilleuse idée d’aller faire un passage sous les rails dans une zone propice aux inondations se situant à deux pas du canal. Est-ce que ce pays est sérieux ? Des questions qui resteront peut-être sans réponse, posées par la page facebook S.O.S Rufisque.

On se pose la question à savoir si des études sérieuses ont été menées avant d’entamer les chantiers du TER. Ce projet a rendu la vie des Rufisquois très dure, la ville a été coupée en 2, les passerelles presque inexistantes. Aucun des points de passage de véhicules n’est achevé excepté celui qui est vers la SOCOCIM. Dans le plan initial du projet il était prévu un échangeur sur l’axe Dioutiba-Hlm. Pourquoi ça ne s’est pas fait ? Qui a eu la merveilleuse idée d’aller faire un passage sous les rails dans une zone propice aux inondations se situant à 2 pas du canal. Est-ce que ce pays est sérieux ? A défaut de faire mieux, laissez les choses telles qu’elles étaient au moins. Kes Rufisquois sont fatigués.

Publiée par S.O.S Rufisque sur Lundi 9 septembre 2019

Pluies Rufisque
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(8) commentaires

Malick Diallo

Refusque.pleure.lindependance..

Baye Issa

Jamais Rufisque n’a été aussi mal géré avec ces travaux du TER, les populations sont laissées à elles-mêmes sans mesures préventives, ni planification des travaux encore une assistance.

A entendre Mr Mountaga Sy parler, on mesure le degré d’irresponsabilité des autorités de l’APIX qui gèrent ces travaux avec insouciance..

A prendre le Pont de SOCOCIM, qui est détérioré après seulement quelques mois d’utilisation. Que l’APIX aille vérifier l’état du pont, qui est fait de laterite à la place d’un bon goudron.

Ce pont en plus du mauvais matériau utilisé est, accidentogène, plusieurs accidents y ont eu lieu dûs aux virages multiples et la fortes fréquences des camions remorques et ses pentes abruptes. Ce pont se déverse directement sur la route nationale et la moindre défaillance des multiples camions qui le fréquentent, entraînera de accidents graves sur la Nationale 1 trop fréquentée à ce niveau.

La conception et réception de ce pont ont été une erreur

Ces populations sous les eaux et laissées à elles-mêmes souffrent.

RUFISQUE MERITE MIEUX QUE CELA.

Papa Ndiaga MBAYE

Baye Issa

Jamais Rufisque n’a été aussi mal géré avec ces travaux du TER, les populations sont laissées à elles-mêmes sans mesures préventives, ni planification des travaux encore une assistance.

A entendre Mr Mountaga Sy parler, on mesure le degré d’irresponsabilité des autorités de l’APIX qui gèrent ces travaux avec insouciance..

A prendre le Pont de SOCOCIM, qui est détérioré après seulement quelques mois d’utilisation. Que l’APIX aille vérifier l’état du pont, qui est fait de laterite à la place d’un bon goudron.

Ce pont en plus du mauvais matériau utilisé est, accidentogène, plusieurs accidents y ont eu lieu dûs aux virages multiples et la fortes fréquences des camions remorques et ses pentes abruptes. Ce pont se déverse directement sur la route nationale et la moindre défaillance des multiples camions qui le fréquentent, entraînera de accidents graves sur la Nationale 1 trop fréquentée à ce niveau.

La conception et réception de ce pont ont été une erreur

Ces populations sous les eaux et laissées à elles-mêmes souffrent.

RUFISQUE MERITE MIEUX QUE CELA.

Pape Diene

Vous avez voté Macky faut assumé c’est tout..

Ousseynou Ba

Le TER est il inaugure?

Goodjob

Kouy gornema bou thiouné ba eksi Galsen moy le terminus. Du jamais vu walahi souvent j’ai honte de montrer dakar à mes potes.

Assumez Vision

Avant de faire des routes des trains des immeubles pour faire rêver les sénégalais c’est d’abord une bonne canalisation et amener l’eau vers les cultivateurs qu’ils puissent développer leur culture 12 moins sur 12 c’est en même temps crailler de l’emploi. Vous voulez des rêves il vous a bien eux et n’oubliez pas il vous a corrompu avec c’est 10000 et 15000 vous l’avez élue à 58/100 assumez assumez assumez assumez assumez assumez

Deukk

Wo lene ko wakh ak nitt bi ngene votel kome beugou lene lou bakh

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