Transport: En 10 mois, le TER a généré 9,6 milliards de Fcfa !
Mansour Faye a fait le point sur les recettes générées par le Train Expess Régional (TER) durant les 10 mois de cette année. Lors de son passage à l’Assemblée Nationale pour le vote du budget 2023 de son département, le ministre des infrastructures, des transports et du désenclavement a révélé qu’environ, 60.000 passagers sont transportés par jour par le Ter.
Les recettes collectées et déposées dans un compte séquestre s’élèvent à 9,6 milliards de Fcfa à la date du 31 octobre 2022. soit près d’un milliard de recettes par mois, informe-t-il dans les colonnes de iGfm visité par Senego.
Mais, le ministre de déclarer que le Ter étant un service public déficitaire, les prix appliqués sont sociaux et ne permettent pas de couvrir les charges d’exploitation.
Il a également reconnu la nécessité d’aménager des parkings dans les gares afin d’améliorer la qualité du service. Et une réflexion avec Seter dans ce sens est en cours.
Pour ce qui est de la dette, l’encours tourne autour de 511,5 milliards de Francs Cfa à fin juin 2022. Soit 4,5 % de l’encours de la dette globale. Pour lui, l’endettement par rapport au Ter est soutenable.
Selon toujours le médias sénégalais, au début, l’Etat espérait que dès 2019, le Ter va acheminer 115 000 voyageurs par jour, avec un taux de rentabilité compris entre 12 et 16%, quel que soit le scénario d’exploitation qui sera retenu.
Économiquement le ter est très rentable mais en terme de déplacement il soulage beaucoup d’usagers surtout de colobane.
Tu ne maîtrise pas le français. Quelle est la place du « mais » ici ??
A Momo
TU AS RAISON MON FRERE , MEME MOI J’AI DU MAL A COMPRENDE SA PHRASE .
Machalla on pouvait avoir mieux que ce TER qui soulage la plus grande partie des problèmes de la circulation de Dakar et de sa banlieue. On ne pouvait avoir mieux que le président Macky sall aussi qui très tôt compris que seul le transport en masse et moderne peut résoudre les problèmes de l’embouteillage: le Ter et bientôt le BRT.
C’est seulement avec le ter qu’on peut s’assurer que telle heure je serai à mon lieu de travail ou chez moi. Merci beaucoup président Macky Sall.
Presque 10 milliard ça montre nettement que la population s’accapare du TER. Merci au président Macky sall et nous attendons avec hâte le BRT. Le président Macky sall est sincèrement une chance pour le pays.
Y avait des gens qui disaient le ter c ezt du gaspillage Tay on voit ses fruits agrèablespour toys les senegalais merci gracias diarama thank you Macky Sall Macky Sall Macky Sall
Le Ter un bijou magnifique pour les senegalais
Félicitations félicitations pour la réalisation du projet Ter qui a un impact économique.et il a soulagé la population sur les embouteillages et aussi on gagne du temps en prenant le ter Machalla Macky sall amoul morom
Tout à fait. Très agréable, ponctuels et les jeunes qui y travaillent sont si accueillants. Il faut renforcer le parc si possible.
franchement il y a que du succés dans les projets de Son Exellence Monsieur Macky SALL. laff thiate
Seul le travail paye et le président Macky a bien travaillé machalla horizon 2035
wakh touti dieuf lou bari notre Macky National Le Batisseur.
Son Excellence Macky Sall est une chance pour le Sénégal
il est le bâtisseur de notre pays
Nous sommes engagés et déterminer pour pour une victoire éclatante du président Macky Sall en 2024
Comme on dit seul le travail paye.
Voilà les résultats de son excellence Monsieur Macky Sall, Macky môme meunewoule wakh mais plutôt a travaillé.
Wakh touti job loubeuri.
L’opposition qui disait que le TER ne vas jamais faire une résultats, heureusement a chaque fois dieu vous humilier…
A ça reste beaucoup de réussite sur BRT inchallah avec d’autres surprises inchallah…
Le meilleur pour et une future très rassurante ….
Vive Macky Sall notre Messi…
Wakhkate yi wakhlene rek ndakh wakh Molène dessé Macky Sall vous est devancé depuis longtemps acheter de la glace ça vous ferait du bien inchallah….
Les jaloux vont maigrir rek..
Rang mouye gawwwe rek
Macky sall un visionnaire un homme de dimension exceptionnelle. Le TER un bijou de haute qualité merci président
À ce rythme, il va gagner en 2024 à 99.99 pourcent ! C’est ridicule ! Le réveil sera brutal!
les repondeurs sont tres nuls en math 10 millards par ans. il faudra 80 ans minimum pour rentabiliser l investissement si on prend le chiffre de 800 milliards declaré. sans compter les frais d entretient et autres. ce truc n est pas rentable.
Ce TER ne sera malheureusement jamais rentable, même pour 1000ans. Allez voir sur YouTube la vidéo du docteur Khadim Bamba Diagne par rapport au TER
Durée bou gate bi gnou amsi bénéfice bou tolou si ay milliard lolou son excellence rek moko meun
T’as vraiment rien compris, de quel benefice tu parles? on te dis que les recettes ne couvrent pas les frais d’exploitation. SMH
Président sall l’homme des projets bravo wayy nous sommes fier de vous
Le meilleur président qu’on a pu avoir c’est vous bonne continuation
Ce qu’il faut retenir de cette declaration « les prix appliqués sont sociaux et ne permettent pas de couvrir les charges d’exploitation. » Ceux qui on un sentiment positif ne comprennent pas
Soyez plus rigoureux chers sénégalais ! A quoi correspondent exactement les 10 milliards de FCFA générés en 10 mois (soit environ 1 milliard par jour)? Certains rigolos parlent de « rentabilité » ! S’agit-il de « recettes » c’est-à-dire la somme de ce que tous les caissiers et caissières ont encaissé en 10 mois? A quoi s’élèvent les dépenses dues au TER: réparations/maintenance, carburant, électricité, eau, salaires et indemnités, etc? Combien le Trésor public engrange-t-il pour le compte de l’Etat? Quel est le montant de la dette occasionnée par l’achat et l’installation du TER ainsi que la construction et l’équipement d’infrastructures (gares….. )? Sans toutes ces informations, il est idiot de dire que » le TER est économiquement très rentable » ! A moins d’être un adepte inconditionnel de Macky Sall ! La dette s’élèverait à elle seule à 600 milliards FCFA (certains l’ont affirmé sans être contredits).
Le TER sénégalais (n’étant pas « électrique à 100%) impacte négativement l’environnement et surtout le climat, du fait de sa forte consommation en électricité et en gazole ! Ces impacts vont augmenter avec le temps (âge grandissant des moteurs) ! Le TER a également un impact négatif (à mesurer) sur les transports terrestres (véhicules de transport en commun, taxis) et sur l’autoroute à péage ! Tout cela n’est pas dévoilé par le Gouvernement qui n’avance que deux chiffres: les recettes et le nombre de passagers ! Pour le reste, silence et bouche cousue !
Quel fausse information faite ce que vous voulez mais sachez que vous allez rendre compte un jour
On est fier de vous monsieur le Président Macky Sall sa liguey rafetna si réww mi .vous avez beaucoup investi surtout dans au niveau de la circulation comme Ila Touba et en plus le TER ça nous permet de circulation sans aucun embouteillages
Avec l’encours de la dette actuel, il faudrait 50 ans pour payer rien que la dette. En plus si suppose que les recettes sont à 10 milliards par an = les bénéfices issues de la vente de tickets, cela ne prendrait pas en compte ni les charges du personnel, ni les frais d’exploitation. Avec les les 1200 milliards qu’on nous annonce, il faudrait 100 ans pour rentabiliser ce projet avec des recette de 10 milliards par an de recette de ventes, sans aucun frais de personnels, ni d’exploitation et ne pas tenir en compte l’amortissement du matériel. Quelle farce !!!!