Thierno Biram Aw sur l’essai du BRT : « Les tests se feront en 3 mois » (Senego Tv)
Le Bus Rapid Transit va bientôt circuler entre Dakar et Guédiawaye. Le Conseil des Transports Urbains et Suburbains de Dakar (CETUD) a démarré ce mardi 22 août les essais du BRT en perspective de l’exploitation commerciale, prévue certainement au mois de Décembre. Thierno Biram Aw, directeur général du Cetud invite les Sénégalais à protéger le BRT.
Une œuvre d’art
« Le lancement des tests statiques pour le système BRT est une étape cruciale. Ces tests visent à évaluer ses performances en ce qui concerne les travaux d’infrastructure et ses interactions avec les interfaces connexes. La période d’essai est prévue pour un durer de 3 mois, suivie de tests dynamiques et d’évaluations de performance, aboutissant éventuellement à l’accessibilité du BRT au public« , a déclaré le directeur générale du CETUD, Thierno Biram Aw.
Dakar respire
Insistant sur l’importance de ces tests, M. Aw a souligné l’importance du soutien de la communauté pour assurer la réussite de ces essais. « L’implication et l’enthousiasme de la population sénégalaise sont essentiels alors que le CETUD travaille sans relâche pour respecter les délais fixés par la plus haute autorité, visant à lancer le BRT d’ici décembre avec une flotte initiale de 121 bus, pour ensuite l’étendre à 150. Cette entreprise ne se contentera pas seulement d’améliorer l’infrastructure de transport de la ville, mais offrira également des opportunités d’emplois à environ 1000 jeunes sénégalais qui suivent une formation pour offrir un service de premier ordre aux passagers », a-t-il-déclaré.
La route
Le directeur générale du CETUD a révélé que Dakar perd 900 milliards de francs cfa par ans à cause des congestions de la route et les accidents.
Faut tout brûler
L’inexistence de voie de secours du BRT est très dangereuse en cas sinistre comment les SP vont intervenir ?
Les voies parallèles sont minablement réalisé impossibilité de dépassement un camion engin ne peut pas manoeuvrer dans la zone liberté 6 – Guédiawaye. Peut-être les ingénieurs ont prévu des hélicoptères pour intervenir vue l’intensité du parc automobile de la capitale. Même une urgence médicale dans une maison où passe une ambulance, un taxi pour l’évacuation du patient ? Le BRT condamne vraiment les pauvres riverains; lorsque nous dépensons l’argent des contribuables, nous avons besoin de structures durables axées sur l’avenir.