Momar Gueye, 40 ans chez Alstom : « C’est moi l’initiateur du TER, on m’a écarté… »
Momar Gueye, expert ferroviaire avec 40 ans d’expérience chez Alstom, affirme avoir été l’initiateur du projet du Train Express Régional (TER) au Sénégal, mais il regrette d’avoir été écarté de ce projet.
Momar Gueye a travaillé chez Alstom, une entreprise renommée dans le domaine des transports ferroviaires. Il a étudié en Allemagne et exerce comme ingénieur en électronique.
Il a contribué au développement des communications industrielles et des composantes électroniques pour Alstom, notamment dans des projets ferroviaires en Europe occidentale.
M. Gueye exprime sa frustration face à ce qu’il considère comme des trahisons de la part des dirigeants actuels et précédents du Sénégal, Macky Sall et Abdoulaye Wade.
De nombreux Sénégalais, réagissant à l’entretien accordé par Momar Gueye à Pass TV, appellent le gouvernement actuel à reconnaître et utiliser les compétences de M. Gueye. Ils le voient comme un patriote capable d’apporter des améliorations significatives au réseau ferroviaire du pays.
Selon ses soutiens, avec un investissement de 750 milliards de FCFA, le Sénégal aurait pu moderniser son réseau ferroviaire existant plutôt que de se concentrer uniquement sur le TER.
Ils proposent la construction de voies ferrées à travers tout le Sénégal, ce qui faciliterait les déplacements et réduirait les accidents routiers. Cette initiative améliorerait également l’économie en permettant des voyages rapides et efficaces entre les régions.
Vidéo d’entretien avec Momar Gueye
Quelle honte, un projet de 2002, pour un réseau à travers tout le Sénégal pour un budget de 1200 milliards, se sont des monstres, et nous les Sénégalais on va payer à la source, on coupe l’impôt, et eux ils frottent les mains. 46km ne coûte même 100 milliards, endettement inutiles pour des bandits badola, quelle honte , des dirigeants qui ne méritent même pas de vivre…
C’est un acte criminel de dépenser le double de ce qu’il fallait pour rien. Le dictat des transporteurs repose sur l’absence de trafic ferroviaire…
Courage dans ta retraite. La gloire c est souffrir en âme et conscience de sa propre grandeur. Votre conscience en est témoin Cela ne s’efface pas
Momar explique nous le pourquoi de t’avoir écarté d’un projet que tu été initiateur. Momar gueye est un monsieur très éloquent, qui connaît bien ce milieu ferroviaire, je le suis depuis longtemps avec le régime de MACKY SALL qui vraiment la trahis
Oppor
Nous savons bien se que vous dit j’espère que le nouveau régime va vous contacter le plus rapidement possible depuis votre émission sur la stv vous nous avez laissez sans voix
Encore un imbécile qui sort des bois….
Au moins tiens compte de son âge. De tels agissements ne sont pas une première au Sénégal
Détournements d’objectifs ils attendent que l’ont parle d’ambition pour se signalé afin de retourner
@Laye dél wakh lo kham. Ce vieux c’est prononcé sur ce sujet depuis Macky Sall pour dénoncer les agissements du régime!!! Alors ne vient pas nous parler d’intérêt.
La gestion des finances publiques au Sénégal est un modèle de rigueur et de transparence.
De quel Sénégal faites-vous référence ?
Sans doute pas de celui de Macky Sall !
Personne ne peut ternir l’image de ce grand homme d’état qu’est le président MACKY SALL .Tampis pour les aigris .soûle kér douko téré féegne « Ndiaga Mbaye »
Limite baakh yeux SON EXCELLENCE LE PRÉSIDENT MACKY SALL MOOKO FI DEF !
right malgré les mensonges de gauche à droite
Donc vous nous devez tout les malheurs de ce projet en termes de prix de revient par kilomètre.
Encore ce chroniqueur menteur!Arrêtez vos imbécillités.On ne vit pas de mensonges.