L’Uemoa invite au respect du règlement sur le poids et la charge à l’essieu

La Commission de l’UEMOA invite au respect de l’application intégrale du Règlement sur le poids et la charge à l’essieu, signalant la suspension de son application par certains de ses Etats membres.
 
Dans un communiqué reçu à l’APS, vendredi, la Commission exhorte tous les acteurs à « un engagement soutenu et renouvelé du respect de la réglementation communautaire en vue du développement des infrastructures de transport, condition incontournable pour l’émergence d’une économie régionale compétitive et harmonieuse intégrée dans l’économie mondiale ».
 
La Commission affirme avoir « constaté la prise d’initiatives par certains Etats membres qui suspendent l’application intégrale du Règlement n014/2005/CM/UEMOA du 16 décembre 2005 portant harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des véhicules lourds de transport de marchandises dans les Etats membres de l’Union (R14) ». 
 
Selon la Commission, « ces initiatives ne sont pas conformes à la Déclaration issue de la réunion des ministres en charge des infrastructures et des transports routiers du 23 septembre 2016 à Cotonou, qui recommandait une application intégrale des dispositions dudit règlement à compter du 1er avril 2017 ». 
 

Elle rappelle que « la pratique de la surcharge engendre une dégradation accélérée des infrastructures routières réalisées avec de lourds sacrifices financiers supportés par les budgets nationaux des Etats et d’importants appuis des partenaires techniques et financiers (PTF) ». 
 
« En outre, ajoute le communiqué, les partenaires techniques et financiers, lors des dernières rencontres avec la Commission, ont renouvelé leur détermination à accompagner l’Union dans le développement du secteur des transports, et dans la mise en œuvre effective de la réglementation s’y rapportant ». 
 

La Commission « attache une grande importance au respect du Règlement 14, au regard des enjeux économiques pour l’Union ». Elle annonce qu’elle engagera donc un dialogue constructif et déterminant pour l’application effective dudit Règlement, comme elle l’a déjà fait dans le cadre des réunions des ministres sectoriels, tenues en 2009, 2010, 2015 et 2016, toutes suivies de déclarations d’engagement, largement diffusées dans les Etats membres.

1 COMMENTAIRE
  • limoudieng

    En tout cas ceux qui gèrent ce secteur veulent en sources de budget pour gagner de l’argent surtout sur les gabarits. Comment peut on remettre en cause les dimensions d’un container. Ce sont des dimensions standards internationale.

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